Nordkapp 2015. 18 dan.var 2

Iz kampa u Varšavi kreæemo na jug,Napomena da ovako ureðen mali kamp je rijetkost,sve ocjene za 5.U kamp kasno naveèer stiže mladi par sa djecom u Jeepu Rubikonu,idu za Rumunjsku.To im je prva vožnja sa ovim vozilom,inaèe doma imaju Uaz-a i Ladu Nivu.

Varšava je ogroman grad,iako smo krenuli u subotu ujutro (neradni dan) ipak je bilo nešto prometa ,ali podnošljivo.Meðutim dok smo izašli iz grada nama je trebalo 1 uru.

Vozimo prema Krakowu.Putem par gradova,isto impresivnih u smislu tvornica,skladišta,svega i svaèega.Ne kaže se uzalud da je Poljska danas uz bok Italiji, i po potrošnji i po broju stanovnika i po efikasnosti.

Ja sam Poljsku posjetio zadnji put 1989.i ovo sa onim nema nikakve veze.

Iz Krakowa dolazimo na slovaèku granicu (samo tabla,bez ikakvih zastava),produžujemo cca 60 km i ulazim o u Niske Tatre,tj,njihov Nacionalni park.

Konaèno nakon skoro 3 tjedna putovanja,da smo se digli u brda i šume,èak do 1000 mnv.Odmah nam je lijepše i lakše,makar kiša opet pada.

Stižemo u veliki kamp na obali jezera ali Wi fi ne funkcionira (funkcionira i jet i karaoke i glazba i masa ljudi ali wi fi ne).

Danas smo prošli 484 km

18. giorno

Lasciamo il campeggio a Varsavia e ci dirigiamo verso sud. Desidero sottolineare che è molto raro trovare un campeggio così piccolo e così ben curato. Lodevole. Nel campeggio incontriamo una giovane coppia con bambini. Viaggiano con una Jeep Rubikon e sono diretti in Romania. E' il loro primo viaggio con questa macchina. A casa hanno anche una UAZ e una LADA NIVA.

Varsavia è una città enorme. Sebbene siamo partiti di sabato mattina, giorno festivo, abbiamo trovato traffico e abbiamo impiegato 1 ora per uscire dalla città.

Viaggiamo verso Cracovia. Attraversiamo alcune città piene di fabbriche e magazzini.  La Polonia è paragonabile all'Italia sia per i consumi sia per la produttività, nonché per il numero di abitanti.

L'ultima volta ero stato in Polonia nel 1989, oggi non c'è paragone.

Dopo Cracovia raggiungiamo il confine slovacco (riconoscibile solo dalle insegne, non ci sono bandiere). Superato il confine proseguiamo per 60 km e arriviamo nel Parco Nazionale dei Bassi Tatra.

Finalmente siamo in quota dopo 3 settimane, a 1000 m s.l.m. Ci sentiamo meglio anche se piove di nuovo.

Raggiungiamo un grande campeggio in riva al lago. Qui funziona tutto , jet, karaoke, musica, tutto tranne il wi fi. C'è tanta gente.

Noi oggi abbiamo percorso 484 km.

18th Day

We leave the camp in Warsaw and head to the south. The campsite is small but very nice. Worthy.  In the camp we met a young couple with children. They are traveling with a Jeep Rubicon and they are going to Romania. This is their first trip with this car. At home they also have a UAZ and a LADA NIVA.

Warsaw is a huge city. Although we started on Saturday morning, non working day, there's quite a lot of traffic and it took one hour to get out of town.

We travel to Krakow. We cross some cities which are full of factories and warehouses. Poland is comparable to Italy for both consumption and productivity as well as for the number of inhabitants.

Last time I was in Poland in 1989, there is no comparison.

After Krakow we reach the Slovakian border (identified only by signs, no flags). We cross the border and continue for 60 km. We arrive in the National Park of the Low Tatras.

Finally, after three weeks, we get to 1000 m above sea level. We feel better even if it rains again.

We reach a large campsite by the lake. Here everything works, jet, karaoke, music, everything except the wi fi. There are many people too.

Today we traveled 484 km.